в чем отличие ан-72 от ан-74

 

 

 

 

В ходе подготовки к серийному производству (и в немалой мере для отличия от военно-транспортного "близнеца") самолет получил название Ан-74, хотя в производственной документации оба они по-прежнему значились как "изделие 72" К зиме 1977 г. на испытания вывели второй (СССР-19773, серийный номер 05) и третий (СССР-19775, номер 06) опытные Ан-72, имевшие ряд конструкционных отличий.Всего к лету 1993 г. выпущено около 145 самолетов Ан-72 и Ан-74 в различных исполнениях. Модификации: Ан-72А, Ап-72ЛТ — транспортные самолёты Ан-72О — административный самолёт Ан-72П — патрульный самолёт Ан-74 — транспортный самолёт для применения в условиях крайнего Севера, имеет увеличенный состав экипажа Ан-74А — вариант самолёта Ан-72 и Ан-74 эксплуатируются также МЧС России, пограничной службой Украины, авиакомпаниями "Витэйр" и "Газпромавиа". 12 Ан-74ТК заказаны национальной гвардией Ирана. Ан-74 — советский транспортный самолёт. Самолёт создавался для применения в условиях крайнего Севера, создан в Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова. Имеются модификации как гражданские, так и военные (патрульные и военно-транспортные). Модификации Ан-72А / Ан-74. Для применения в условиях Крайнего Севера и Сибири ОКБ предложило в 1984 г. вариант самолета Ан-72А ("Арктический").В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.так и с грунтовым галечным покрытием. В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80-х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение Ан-72А, Аарктический).В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек экипаж и предназначен для От Ан-72 он, помимо прочего, отличаетсяМодификация Ан-74ТК-200 на почтовой марке Украины, 1997 г. Название модели. Краткие характеристики, отличия. Ан-74 это легкий многоцелевой самолет, который является гражданской модификацией Ан-72, военно-транспортного самолета.Знаки отличия. Космос. Мины.

Ан-74 - транспортный самолёт, созданный на базе военно-транспортного Ан- 72 для работы с малоподготовленных площадок, в том числе в полярной авиации. Главная особенность Ан-72 и Ан-74 - использование эффекта Коанды (обдувки крыла струёй реактивных двигателей) ОКБ О.К. Антонова - 1989 г. В начале 80-х годов на базе многоцелевого транспортного самолета Ан-72 разработан Ан-74 — средний военно-транспортный самолет, предназначенныйГлавным отличием его от существующих образцов является перенос двигателей под крыло на пилоны. 2 февраля 1982 года МАП и МГА СССР принимают решение о создании самолета Ан-74 (прежнее наименование Ан-72А) для работы вАн-74-200 — грузопассажирский вариант на 10 пассажиров и 7500 кг. груза.

Основное отличие Ан-74-200 от Ан-74 заключается в Модификации: Ан-72А / Ан-74. Для применения в условиях Крайнего Севера и Сибири ОКБ предложило в 1984 г. вариант самолета Ан-72А ("Арктический").с грунтовым галечным покрытием. В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек экипаж и предназначен для Ан-74ТК-300 самолет "Антонова". Щелкните по рисунку, чтобы увеличить!По современной терминологии, Ан-72 и Ан-74 относятся к самолетам класса STOL (shortполетов в «комбайне» с Ан-74ТК-200, что дало возможность посетителям оценить внешние отличия самолетов. Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН 72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек экипаж и предназначен для В отличие от самолетов-аналогов западного производства, Ан-74ТК-100С может выполнять свои функции на расширенной сети аэродромов, в том числе на грунтовых, галечных и заснеженных. Модификации самолёта: Ан-74 (Ан-72А) - прототип. Но в таком виде Ан-72 в серийное производство не попал. Дело в том, что в конце 1970-х годов основным самолетом полярной авиации был доживавший свой век Ил-14.Это главное и существенное отличие «Спартана» от Ан-74. прототипы Ан-72 и Ан-74 производства Авианта.С 1979, первоначально - короткий фюзеляж. В 1983м конвертирован в прототип Ан-74 (Ан-72А, "Арктический") - удлинение фюзеляжа за счёт вставки шпангоутов 14А, 14Б, 26А. От Ан-72 он, помимо прочего, отличаетсяМодификация Ан-74ТК-200 на почтовой марке Украины, 1997 г. Название модели. Краткие характеристики, отличия.

8 На Ан-72/-74 основные опоры шасси в убранном положении на замки не становятся, а лежат на нижних сворках своих ниш.Основное отличие конвертируемого Ан-74ТК-200 (ведущий также С.А. Филь) от предшественника заключалось в сокращенном до двух летчиков экипаже. Ан-74 — советский / украинский транспортный самолёт. Самолёт создавался для применения в условиях крайнего Севера, создан в Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова. В ходе подготовки к серийному производству (и в немалой мере для отличия от военно-транспортного "близнеца") самолет получил название Ан-74, хотя в производственной документации оба они по прежнему значились как "изделие 72" Но в таком виде Ан-72 в серийное про изводство не пошел. Дело в том, что в конце 1970-х гг. основным самолетом по лярной авиации был доживавший свой век Ил-14.Это главное сущест венное отличие «Спартана» от Ан-74. Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН 72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет Полетим-поедем.ru - Самолет Антонов Ан 70 АН 72 АН 74 описание самолета, информация о пассажирском салоне, летные данные, фотографии самолета и пассажирского салона, схема самолета, отзывы. Основным отличием Ан-74Т-200А от других модификаций турбореактивных транспортных самолетов семейства Ан-74 является усовершенствованный бортовойНа сегодняшний день в эксплуатации находятся около 200 самолетов Ан-72 и Ан-74 различных модификаций. Ан-74 первоначально был переделан из опытного Ан-72 для эксплуатации в районах Арктики и Антарктиды под обозначением Ан-72А «Арктический»[4]. Предназначался для перевозки грузов Самолет АН-74 спроектирован на базе «транспортника» АН-72 для осуществления перевозок в условиях Арктики. Разработчиком воздушного судна является киевский АНТК им. Антонова. Модель введена в эксплуатацию 3.07.1991 года Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек экипаж и предназначен для От Ан-72 он, помимо прочего, отличаетсяМодификация Ан-74ТК-200 на почтовой марке Украины, 1997 г. Название модели. Краткие характеристики, отличия. Ан-74 первоначально был переделан из опытного Ан-72 для эксплуатации в районах Арктики и Антарктиды под обозначением Ан-72А «Арктический». Предназначался для перевозки грузов Ан-74 — советский транспортный самолёт. Самолёт создавался для применения в условиях крайнего Севера, создан в Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова. Имеются модификации как гражданские, так и военные (патрульные и военно-транспортные). К зиме 1977 г. на испытания вывели второй (СССР-19773, серийный номер 05) и третий (СССР-19775, номер 06) опытные Ан-72, имевшие ряд конструкционных отличий.Всего к лету 1993 г. выпущено около 145 самолетов Ан-72 и Ан-74 в различных исполнениях. Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН 72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН 72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет В ходе подготовки к серийному производству (и в немалой мере для отличия от военно-транспортного "близнеца") самолет получил название Ан-74, хотя в производственной документации оба они по прежнему значились как "изделие 72" Модификации Ан-72А / Ан-74. Для применения в условиях Крайнего Севера и Сибири ОКБ предложило в 1984 г. вариант самолета Ан-72А ("Арктический").с грунтовым галечным покрытием. В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Какая разница АН72иАН74.Какие А/К летят сейчас на АН72/74? Прошу фотки.Транспортный авиаполк в Остафьево эксплуатирует Ан-72 с 1991 года. Посмотрите фотосессию полета по кругу, возможно заинтересует. Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН-72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет От Ан-72 он, помимо прочего, отличаетсяМодификация Ан-74ТК-200 на почтовой марке Украины, 1997 г. Название модели. Краткие характеристики, отличия. Международная премьера Ан-72 состоялась в 1979 г. на аэрокосмическом салоне в Ле-Бурже. Ведущим конструктором самолета был назначенСамым заметным внешним отличием Ан-74ТК-300 от предыдущих самолетов семейства стало размещение двигателей под крылом. Самолет разработан на базе Ан-72 в начале 80 х годов для выполнения транспортных операций в условиях крайнего севера (прототип самолета имел обозначение АН 72А, Антарктический.В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет Самолет Ан-74 позволяет перевозить 10 пассажиров в модификации Ан-74-200 и 52 пассажира в модификации Ан-74ТК-100 со скоростью 650 километров в час, на расстояние около трех тысяч километров. Самолет Ан-74, как и его предшественник, Ан72 К зиме 1977 г. на испытания вывели второй (СССР-19773, серийный номер 05) и третий (СССР-19775, номер 06) опытные Ан-72, имевшие ряд конструкционных отличий.Всего к лету 1993 г. выпущено около 145 самолетов Ан-72 и Ан-74 в различных исполнениях. Впоследстви название Ан-74 распространилось на все семейство гражданских самолетов, а Ан-72 остался за военными.с грунтовым галечным покрытием. В отличие от Ан-74Т-200А, экипаж которого состоит из двух человек, самолет Ан-74Т-100 имеет увеличенный до 4 человек Ан-74 — советский / украинский транспортный самолёт. Самолёт создавался для применения в условиях крайнего Севера, создан в Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова.

Недавно написанные: