что будет если лопнет пружина клапана

 

 

 

 

Пару месяцев назад было то же самое на двигателе 1.5, лопнула пружина впускного клапана. Заменил не снимая головки. До выяснения причины лучше двиг не заводить, если лопается пружина - клапан может рассухариться и Снял крышку клапанов и увидел лопнувшую пружину на 1 клапане. Вопрос следующего характера - почему лопнула пружина, могло ли погнуть клапан? Возможна ли замена пружины без снятие головы? Целый ряд проблем вносит в работу клапанов некачественно выполненный ремонт. Например, наиболее "опытные" механики не утруждают себя использованием специальных приспособлений для сжатия пружин клапанов. Происходит действительно зависание клапана, последствия прогар клапана не более. Тюнинг ВАЗ Лопнули тарелки пружин клапанов. Лопнули тарелки на впускных клапанах 3 и 4 цилиндра.Но на 3 клапан опустился вниз,а 4 еще держится.Случилось ето после максимальных оборотов.на холостом работала неустойчиво и очень сильно стучало В книгах только пишут, что 2 пружинки, одна внутри другой, а для чего не понятно.При отсутствии (или поломке) одной из пружин начинается "зависание" клапана на средних оборотах и выше. Клапан может западать! Ну или пружина лопнула! Почти одно и то-же! По звуку!Или седло клапана Горячее держится, а как остынет - выпадает и цокает. И троить на ХХ будет Снял крышку клапанов и увидел лопнувшую пружину на 1 клапане. Вопрос следующего характера - почему лопнула пружина, могло ли погнуть клапан? Возможна ли замена пружины без снятие головы? затроил движок.даехал до стоянки.с утра пришел хотел ехать в сервис завел движок застучал как ненормальный.никуда не поехал и слегка наложив в штаны снял крышку клапанов оказалось лопнула пружина Что будет, если при замене сальников на клапанах (ока) было установлено на каждый клапан по одной пружине вместо 2-х??1 Гуру (3119) В вопросе шла речь не о лопнувшей пружине. Если лопается пружина-то стук естественно появляется. Для моторов, которые предполагают необходимость периодической регулировки клапанов, прогар клапана часто происходит по причине несвоевременной регулировки теплового зазора клапанов. А не будет ли от двух пружин увеличенное давление на фаску самого клапана , что приводит к ускорению износа посадочного гнезда ,что еще более важно для наших двигателей СИХ.

Лопнула пружина клапана и он ушел вниз где был бит и обезглавлен поршнем. Головку эту проколбасило внутри цилиндра. В тоге замена двигателя. MetMG, я тебе то веть не че не говорю против, просто это так и будет, пружины то может и не лопнут, а то что при оборотах больше 4тыс поцелуют клапана 100. Если ставить одну пружину - тогда по логике и вес клапана уменьшать пропорционально.

На мой взгляд 2 пружины-это страховочный вариант.Если лопнет одна пружина,то вторая будет работать.Приходилось видеть одну пружину Вот интересно - сколько я уже со сломанной пружиной езжу? Ибо НИКАКИХ отклонений в работе двигателя не наблюдаю.Вощем попал я на ремонт головы блока.Были заменены клапана, колпачки и проблемная втулка. Тоже самое было,только лопнула тарелка пружины правого впускного,клапан,направляйка под замену,снимай голову,всё ясно станет.Вероятная причина прекрут,просевшие пружины клапана Результат: лопнула пружина на втором впускном клапане, просела на виток. Пружину заменили, все стало нормально. Вот интересно почему она лопнула.Ведь до этого все работало.

А тут сразу после ремонта. Мот 2013 года, пробег 15000 на заднем не ездил, в целом движок особо не мучал, но на треке бывал). Вопрос: нужно ли менять все восемь пружин (мало ли их деформировало от перегрузки) или достаточно поменять одну сломавшуюся? Современные двигатели оснащаются сложной системой клапанов. Кроме того, что конструкция непростая, она также высокоточная, но это никоим образом не защищает клапана от повреждений. две пружины для того чтоб клапан вращался и не прогорел , тобиш аналог поворотного механизма клапана ИМХО. не знаю не знаю на четвере тоже 2 пружины клапана там не вращаются, что четко видно по износу торца штока клапана. Просмотр полной версии : Пружинки на клапанах лопнули опятьНет, это значит у тебя какая-то херня в ГРМ, из за которой то ли пружины излишне поджаты, или ход клапана больше чем должен быть. Вторые пружины стоят для страховки - если первая лопнет. они мягче и не работаю с основной (сила сжатия их значительно меньшеРеальный тюних будет - легкие клапана и правильная форма впускного канала в головке. лопнула наружняя пружина клапана. стоит поменять весь комплект или така поломаную?Хорошо, что ещё не спросил: "Стоит ли поменять двигатель?" Ну и что, ну лопнула пружина - с кем не бывает, поменяй её одну и продолжай получать Ну, может неверно отрегулированы клапана были, зажаты, отсюда и пережатие пружинки.пружины лопались почти все Supertech,Skunk2, Ferrea ну тут не понятно это не массово может из 10-20 голов одна да лопнет пружина нельзя Про жесткие пружинки и алюминиевые тарелки клапанов - Продолжительность: 31:08 Влас Прудов 103 040 просмотров.Если лопнула пружина передняя верхний виток Фабия - Что будет? Появился стук под клапанной крышкой. Я подумал что пора менять гидрики,ну за одно и колпачки. Снял крышку обноружил что на третьем выхлопном лопнула пружина клапана. пробег 117тысяч.после заводки двигателя услышал несколько непонятных стуков в двигателе,после застучали компенсаторы.потом стук прошел,но двигатель начал троить.до гаража еле доехал.тяга пропала.когда снял крышку клапанов,то увидел,что лопнули пружины Симптомы описаны здесь При вскрытии ГБЦ выяснилось: погнут впускной клапан в 3 цилиндре, пружина разломана на 3 части. Пробег 73 т. км. Это заводской брак или что? Полез я вчера регулировать клапана.Зазоры по 0.5мм вместо положенных 0.2 ,но удивило другое - на 5-ом клапане лопнут верхний виток пружины.Пружина перекосилась и упёрлась верхом в корпус головки.Из-за Никто не убирал вторую пружину на клапане на движке 21083, очень интересно как будет себя вести!? мож его появится возможность отрегулировать чтоб не гремел? вот как клапана себя поведут!!!? вот это ИМХО: Лезь и туда, и туда, хуже не будет. Кстати, у Ихтиандра есть некая приспособа для сжатия клапанных пружин. Процесс переустановки клапана занял около 20 мин. вместе со снятием и установкой головы. Большая (наружная) пружина клапана одного из цилиндров лопнула посередине и две ее части то временно совмещались (тогда стук стихал), то расходились (стук возобновлялся). В книгах только пишут, что 2 пружинки, одна внутри другой, а для чего не понятно.Re: Почему у клапана 2 пружины? Если сделать одну пружину с усилием, равным усилию существующих двух, ее габариты будут огромны. 1 пружина на клапан, По одной пружине на клапан, кто делал?Стоп а кто сказал, что клапана в жигулях должны вращаться? Мой друг механик говорит, что нет. Это мнение подтверждает и мой недавний перебор движки - на старых клапанах была равномерная Стук идет из гбц, в районе третьего- четвертого клапана, причем четко слышно что звук закрывающегося клапана связан соЕсли это пружины то интересно может ли вообще двигатель работать с лопнутой пружиной? Re: Разрушени пружины клапана. 08 июл Пн, 2013 10:38:59. на моей памяти лопались пружинки на в- серии производителя не помню тюнь какая то новаяАнтоха, не путай теплое с мягким. Одно дело пружина лопнула, другок дело тарелка сломалась. Оооочень похоже на лопнувшую пружину клапана, просто все симптомыПодумай сам: когда лопается одна из пружин, клапан на больших оборотах не успевает закрыться, отсюда стук. Наверх. УАЗ 2206 "УМКА" Бортжурнал Лопнула пружина клапана.Смешно. Но на полностью сделанной голове лопнула пружина клапана. Мой знакомый терпит неудачи с ГБЦ ваз 2106.С начала лопали пружины клапанов на 4 цилиндре.Купил комплект пружин и все заменил новыми.После пробега 2 тыс км.опять повторилась эта история. Было решено заменить ГБЦ.Зарядили другую головку-притерли Привет всем! есть вопрос: какой звук будет у работающего двигателя если лопнула пружина клапана? Предложили сделать дефектовку. Со слов мастера, после дефектовки выяснилось, что настоящей причиной того, что умер двигатель, является лопнувшая пружина впускного клапана. Смотрели ли пружины клапанов? Обычно клапан так сразу не прогорает. Основная причина прогара лопнувшая пружина и как следствие неплотное закрытие клапана . сломались пружины клапана. ваз 2114 2005г.пружины заменены,вопрос в том могли ли остаться кусочки металла в двигателе?с простойпружина лопается. её слом один. там нет частиц металла от лопнувшей пружины. другое дело,общая картина износа движка. потдержучем подбирать другие, потому что с тем что сейчас продают в магазинах никакой гарантии что витки не сложатся и пружина не лопнет не будет.Клапаны увеличенные 39/34, пружинки решили не менять, двигатель не собираются использовать на запредельных оборотах, выше 8 под нагрузкой Здравствуйте! Ситуация следующая: в клапане установлена пружина сжатия изготовленая из 50ХФА.Витки не соприкосаются (по крайней мере не должны). Пружина простояла месяца 3 и лопнула. потеря упругости и поломка клапанных пружинПризнаком уменьшенного зазора у впускного клапана является чихание, т. е. вспышки в карбюраторе, При недостаточном зазоре у выпускного клапана будут наблюдаться выстрелы в глушителе. В субботу произвели вскрытие - лопнула внешняя пружинка третьего клапана.Пружины устанавливали сами. Пружинки новые из соседнего магазина автозапчастей. На вид пружинки нормальные, без видимых изъянов или существенных отличий. Типа, пружина испытана - не лопнет. Прошу поделиться опытом. Последствия представляю.Игорь все правильно сказал, на оборотах мотора больше 4000 клапан не кспеет вернутся на место, что за этим следует предположить не сложно. А пружинки клапанов только большие. т.е. маленьких нету. Может кто то знает для чего так сделано? и какие могут быть последствия этого "тюнинга"?!Может поршень догнать клапан. Покупать пружины и ставить. Прикрепленные изображения.

Недавно написанные: